Geschrieben von Rolf Steinke am 08. März 2026
Radverein Wanderlust von 1898 e. V. startet in die neue Saison
Die erste Tour führte rund um Pöhlde, Osterhagen und Bartolfelde

Endlich wieder aufs Rad steigen und durch die Natur radeln. Schon früh im Jahr werden die Weichen für viele tolle Raderlebnistouren gestellt. Im Vorstand des Radvereins plant man die Touren für das ganze Jahr.
Seeburger See, Ellrich, Katlenburg, Ebergötzen, Osterode
Sicher werden auch in diesem Jahr viele Radtouren aus dem letzten Jahr wiederholt. Eine der weitesten Radtouren führt zum Seeburger See oder nach Ebergötzen. Meist wird in einem Café oder in einem Restaurant eingekehrt. Allerdings gehört auch ein Picknick in freier Natur dazu.
Wetter im März schon frühlingshaft
Wie schön öfters ist der Treffpunkt für die Gruppe in Barbis. An diesem Samstag trafen sich 16 Radler und Radlerinnen. Alle sind meist in gelben Warnwesten und mit einem Helm ausgestattet. Wilfried führte die Tour an. Nach über dreißig Kilometern kehrten die Radler in einem Café ein und ließen sich leckeren Kuchen oder ein Mettwurstbrot schmecken.
Alter schützt vorm Radfahren nicht
Radler, meist in jüngeren Jahren, lächeln, wenn sie den Personen auf dem Pedelec begegnen und rasen mit dem Rennrad davon. Doch irgendwann werden sie dann älter. Ob sie dann, wie Linde, die mit ihren 87 Jahren noch gut mitradelt, auch noch Kraft in ihren Beinen haben und ohne Unterstützung radeln können, ist zu bezweifeln.
Feldwege, Radwege, Straße
Noch vor Jahren waren es fast nur die Personen, die mit dem Rennrad durch die weitere Gegend radelten. Einzeln, aber auch in größeren Gruppen. Hauptsächlich wurde auf der Straße gefahren, von den Autofahrern nicht immer gern gesehen.
Als der E-Bike- oder Pedelecboom begann, wurde auf die Feldwege und auf einige Radwege ausgewichen. Mit wenigen Ausnahmen gibt es eine umfassende Beschilderung, deren Schilder aber teilweise in die Jahre gekommen sind. Seit einigen Monaten wird an einem neuen Radweg von Gieboldehausen in Richtung Herzberg gebaut.
Nicht nur im Harz wurde jahrzehntelang auf den Autotourismus gesetzt. Weitsichtigkeit kannten die Verkehrsplaner nicht; sie ahnten wohl nicht, dass sich das Verhalten der Menschen ändern würde und das Radfahren einen neuen Stellenwert bekommen sollte.